Miután Balogh Zsolt, a BKV volt vezérigazgatója súlyos vádakkal illette Hagyó Miklóst, lapunknak a volt főpolgármester-helyettes környezetéből a közpénzelfolyatás mechanizmusait mutatták be.
Az elmúlt tizenöt évben kialakult egy olyan közeg, amelyben egyes emberek elhitték magukról, hogy ők utolérhetetlenek, támadhatatlanok – nyilatkozta lapunknak György István, a Fővárosi Közgyűlés pénzügyi ellenőrző bizottságának fideszes elnöke.
Tavaly mintegy 200 milliárd forint állami támogatás mellett 60 milliárd forint volt a MÁV vesztesége. A vasúttársaság nem ismeri saját vagyonát, nem tudja követni az állami támogatás útját, szakértők szerint a rossz hatékonyság és a korrupció évi 85 milliárd forintjába kerül az adófizetőknek.
A MÁV Cargo Zrt. értékesítésénél nem érvényesült a tartós állami tulajdonra vonatkozó jogalkotói szándék, az aláírt szerződés a MÁV Zrt. számára indokolatlan kötelezettségeket tartalmaz, a vevő által vállalt kötelezettségek aggályosak és több ponton célszerűtlenek a magyar államra nézve...