K-Monitor Adatbázis

Újabb képviselői feketepénz! Bohács Zsolt (Fidesz) havi 90 ezer forintot vett fel a Szegedi Hőszolgáltató Kft. felügyelőbizottságának elnökeként. Csakhogy a társaság 51 százalékban önkormányzati vállalkozás, így a képviselők jogállásáról szóló törvény szerint Bohács nem is tölthette volna be a tisztséget.

Az ellenzéki párt egy, a birtokába került dokumentumra hivatkozva azt állítja, hogy a Magyar Villamos Művek (MVM) jelenlegi vezérigazgatója hat éven át havi egymillió forint plusz áfát kapott egy offshore cégen keresztül az MVM előző vezetésétől.

Tíz év tanácsadói szerződéseit kérte be a Dunántúli Napló a pécsi önkormányzattól. A városvezetés pártállástól függetlenül támaszkodott külső szakértők, tanácsadók segítségére. Jó pénzért.

Pert indít a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a Blikk ellen, amiért a bulvárlap szerdai számában "Luxuskocsik a BKK vezetőinek" címmel írt cikkében arról számolt be: a Vitézy Dávid vezette BKK alig több mint 100 főt foglalkoztat, mégis 12 darabos luxusautó-flottát tart fenn, az állami vezetőket megillető Skoda Superbekből.

Általánosan javít az önkormányzatok átláthatóságán, de sok problémát nem rendez az önkormányzatokról szóló törvény tervezete a Transparency International szerint. A korrupció ellen küzdő szervezet szerint a polgármesterek túl nagy hatalmat kapnának, és könnyen túlterheltté válhatnak.

Sokan jobban járnak, mások – elsősorban a fővárostól távoli megyékben élők – kevesebbet visznek majd haza, ha a parlament elfogadja Lázár János fideszes frakcióvezetőnek a képviselők juttatásaira vonatkozó javaslatait.

Egyre valószínűbbnek tűnik, hogy jelentős fizetésemelésnek örülhetnek majd a honatyák. Az illetékes albizottság ülésén ugyanis lezárták azt a vitát, hogy járjon-e pluszpénz a bizottsági tagságokért a képviselőknek. Ezzel, mint ahogy azt előző számunkban megírtuk, a képviselőknek havonta több százezer forinttal hízhat a bankszámlájuk.

Kilenc új autót lízingel, egy használtat pedig átvett a BKV-tól a Budapesti Közlekedési Központ, amelynek vezérigazgatója két hete szigorú takarékosságra szólította fel a BKV vezetését.

Úgy tűnik, a gazdasági válság egyedül a honatyákat nem sújtja! Noha Lázár János fideszes frakcióvezető koncepciója alapján még százmilliót spórolhattunk volna a képviselőink javadalmazásán, ha azonban az új szabályozáson dolgozó albizottságnak az álláspontját fogadja majd el a parlament, akkor évente mintegy kilencszázmillió forinttal kapnának többet a politikusok az eddiginél.

A BKV rövidesen csődbe mehet, ha nem kap ismét állami forintmilliárdokat, ám eközben állami vezetőket megillető luxuskocsival furikázik a BKV-t is irányító Budapesti Közlekedési Központ (BKK) minden tizedik dolgozója – tudta meg a Blikk.