A MÁV-nál úgy alkották meg a menedzserszerződéseket, hogy lehetőség legyen a több tíz-, esetenként százmilliós végkielégítés felmarkolására – tudtuk meg.
Tollal beírt nullával megtízszerezett fizetés, a megbízás lejártával megtartható szolgálati autó (az átírást a cég fizette), és rengeteg busás végkielégítés - többek között hasonló botrányos szerződések szerepelnek a BKV nem nyilvános jelentésében.
Ugyanazon paraméterekkel módosították több BKV-vezető menedzserszerződését is 2008. január 1-el, három hónappal azelőtt, hogy Antal Attila távozott a cégtől.
Saját állítása szerint nem vett részt a tízmilliós végkielégítésekre jogosító menedzserszerződések megfogalmazásában az az ügyvédi iroda, amelyik a BKV mellett a MÁV-nak is adott munkaügyi tanácsokat. A BRFK korábban bekérte a BKV-tól a cég szerződését.
Mintegy 110-120 millió forintot kaphatott távozásakor a MÁV két felső vezetője, egy harmadik társuk pedig kevesebb mint háromévi munkaviszony után körülbelül százmillió forintot tehetett zsebre – tudta meg a Magyar Nemzet.
Nyilvánosságra hozzák október végéig az összes fővárosi cég szerződését 2003-ig visszamenőleg. Horváth Csaba, szocialista főpolgármester-helyettes szerint a felügyelőbizottságokban pedig felváltanák a politikai delegáltakat szakemberekkel.
Szerdára elkészül a BKV belső ellenőrzése által készített anyag arról, hogy a korábban feltárt menedzserszerződések közül melyek aggályosak, és szükséges-e jogi lépések meghozatala.
Ma kiderülhet, hány, jogilag aggályos menedzserszerződést kötöttek a BKV-nál az elmúlt időszakban. A belső vizsgálati jelentés ugyanis mára elkészül, azt azonban még nem tudni, a cég felügyelőbizottsága mikor hajlandó napirendre venni a témát.
A BKV vezérigazgatója feljelentést tett a rendőrségen ismeretlen tettes ellen a menedzserszerződések kapcsán, különösen nagy vagyoni kárt okozó bűncselekmény gyanúja miatt. Kocsis István ezt a lépését szerdán sajtótájékoztatón jelentette be Budapesten.