K-Monitor Adatbázis

Egyelőre az állami koncessziók, a bírósági végrehajtók és a felszámolók ura lesz a Szabályozott Tevékenységek Felügyeleti Hatósága. A kormánypárt célja ezzel is egy jövőbeli nem fideszes vezetés gyengítése.

Négy év alatt 14 milliárd forint osztalékot fizetett tulajdonosainak az állami koncesszióban működő dohányboltellátó, eközben az államnak 2 milliárd forint koncessziós díjat juttatott. A nemzeti trafikokat felügyelő állami cég némi nyereséget tudott produkálni a dohánykövető rendszernek köszönhetően.

Indulása óta 6 milliárd forint osztalékot termelt tulajdonosainak, elsősorban Sánta János hódmezővásárhelyi vállalkozónak az állami dohánykereskedelmi monopólium. Az államhoz eközben koncessziós díjból és nyereségadóból együtt 1,3 milliárd folyt be. A monopólium tulajdonosai ráadásul a dohánykövetési rendszerrel kapcsolatos kiadásaikra is százmilliókat vettek ki.

Az állam 2015 áprilisa óta nem ír ki új trafikpályázatot, azóta mégis 601 trafik kapott engedélyt, és a kijelöléskor egy ember, a Nemzeti Dohánykereskedelmi Zrt. vezérigazgatójának szava dönt. A tavaly 3,6 milliárd forint nyereséget termelő dohányellátó nagykereskedő többségi tulajdonosa, a Tabán Trafik Sánta János érdekeltsége - aki viszont a dohányzást felmenő rendszerben teljesen betiltani, a trafikok számát pedig csökkenteni szándékozó Lázár János holdudvarához tartozik.

A hódmezővásárhelyi időktől szorosan együtt mozgott Lázárral, fontos feladatokat kapott tőle, és ő volt az egyik ember, akit a miniszter magával vitt a milliós hotelszámlákról elhíresült utazásokra. Sonkodi Balázs munkájáról mégis nagyon kevés információ érhető el nyilvánosan, pedig pár éve ő volt a legtöbbet kereső kormánytag.

Sokmilliárd forintos, országos politikai buliról kevesen szereztek olyan erős bizonyítékot, mint Hadházy Ákos állatorvos, szekszárdi fideszes önkormányzati képviselő, aki 2013. március 21.-én délután ötkor 30-45 perces késéssel beesett egy nem hivatalos megbeszélésre, amit a pártja által irányított város polgármesteri hivatalának alpolgármesteri irodájában tartottak.

A trafikmutyibotrány „szülővárosának” értékelőlapjait átvizsgálva a földpályázatoknál megismert módszer tűnt fel: a nyertesek nagyon sok pontot kaptak a szubjektíven megítélhető üzleti tervükre, a veszteseket meg jól lehúzták. Arra is akad példa, hogy ugyanannak a pályázónak két nagyon különböző pontszámot adtak, ha úgy akarták, hogy csak egy trafikot nyerjen.

Egykori üzlettársa édesapjának a pályázatát bírálta el Szekszárdon Pindroch Szilárd miniszterelnökségi tanácsadó. Az ottani pályázatokat Bitay Márton államtitkár és Pindroch Szilárd ellenjegyezte, köztük Csötönyi József trafikpályázatát is. Ő egyike volt azon szerencséseknek, akik a független bírálóktól több mint 50 pontot kaptak üzleti tervükre, és így nyerni tudtak egy koncessziót.

Újabb trafikot nyert Czerván György államtitkár vejének családja, miközben Galbács Ferenc már rendelkezik a törvény által maximálisan megengedett öt koncesszióval. Az MSZP felszólította a kormányt, hogy hozzák nyilvánosságra: összesen hányan nyertek a kormánytagok, az államtitkárok, az államtitkár-helyettesek és azok családtagjai közül jogosultságot. Az államtitkárokhoz köthető mutyik már lajstromba vehetők.