K-Monitor Adatbázis

Azonnal megfellebbezi a francia nantere-i bíróság az Alstommal kapcsolatos határozatát és „erősen mérlegeli egy új tender kiírását a városvezetés” – ezt Tarlós István főpolgármester jelentette be szerdai sajtótájékoztatóján.

Továbbra is tárgyal a főváros az új metrókocsikat építő Alstommal, de új metrókocsi-tenderen is gondolkoznak - jelentette be Tarlós István főpolgármester szerdán. Tarlós szerint a főváros fellebbez a nanterre-i bíróság keddi határozata ellen.

A francia bíróság helybenhagyta az Alstom kérelmét, amelyben megtiltatná a BKV-nak a bankgaranciák lehívását.

A főpolgármester szerint nagyobb kockázata lenne a pereskedésnek, mint a megyegyezésnek, ezért biztosan meg fognak egyezni az Alstommal a metrókocsikról. Tarlós István biztos benne, hogy létrejön a megegyezés a francia gyártóval, és nem veszítenek majd az üzleten.

Pereskedés helyett új egyezséget köt a metrókocsikat gyártó Alstommal a főváros. Ezt Tarlós István jelentette be Kontraszt című műsorunkban.

Miközben évek óta a működőképesség határán billeg, milliárdokat veszíthet különféle szállítói szerződésein a fővárosi önkormányzat. De hogyan születhettek ennyire előnytelen kontraktusok?

Az Alstom és a BKV közötti per tárgyalására Nanterre-be utazott Kocsis István, a BKV vezérigazgatója és Klados Gusztáv, a DBR Metró Projekt Igazgatóság vezetője. A 2-es és a 4-es metróvonalra szánt szerelvényeket gyártó francia cég megtámadta a vele kötött szerződés felmondását.

Mintegy 65 millió forinttal csökkenti a négyes metró uniós támogatását 19 darab szabálytalan szerződés. A főként tanácsadásról, jogi szolgáltatásról és tolmácsolásról szóló szerződések jellemző problémája, hogy a közbeszerzési szabályok megkerülésével kötötték azokat.

65 millió forinttal kevesebb támogatást nyújt az EU a 4-es metró beruházásához kötődő szabálytalan szerződések miatt.

Szabálytalanság gyanúja merült fel a metróépítés 38 közbeszerzésénél, melyek összesített értéke 174 milliárd forint.