A Budapest-Belgrád vasútépítési szerződés nem is volt közbeszerzés
A Budapest-Belgrád vasútépítési szerződéssel 2019-ben rekordot döntetne a kormányközeli cégeknél landoló közbeszerzések aránya – csakhogy ez nem is volt közbeszerzés. A megbízást egy 2019-es szerződés rögzíti, amit azonban a szokásoktól eltérően nem egy hagyományos közbeszerzés lefolytatása után írtak alá – derült ki a Corruption Research Center Budapest (CRCB) észrevétele nyomán. A CRCB – miközben frissítette adatbázisát – a Facebook-oldalán jelezte, hogy a jókora összegről szóló megbízást nem találja Közbeszerzési Hatóság (KH) adatbázisában, holott az Európai Unió hivatalos értesítőjében megtalálható (ennek alapján fel is dolgozta a sajtó, amikor nyilvánossá vált). Miután a magyar adatok között mi sem leltük a 750 milliárdos munkát, kérdésekkel fordultunk a hatósághoz, hogy megtudjuk, miért nem szerepeltetik az adatbázisukban az RM International megbízásával végződő eljárást.
Belgrád-Budapest vasútvonal
Homlok Zsolt
Mészáros Lőrinc
Szijjártó István
China Railway Electrification Engineering Group Kft.
China Tiejiuju Engineering & Construction Kft.
Fejér B.Á.L. Építő és Szolgáltató Zrt.
Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM)
Közbeszerzési Döntőbizottság
R-Kord Kft.
RM International Zrt.
V-Híd Zrt.
Vasútépítők Pályatervező Kivitelező és Iparvágányfenntartó Kft.
Vasútvill Vasútvillamosító Kft.
adatgyűjtés
átláthatóság
építőipar
jogalkotás
közbeszerzés
vasút
Ázsia
Budapest
Kína
Magyarország