K-Monitor Adatbázis

Erőltetett menetben fejleszti a magyar hadiipart a kormány és kedvenc üzletfelei. A túlközpontosítás sokszor rossz válaszokat szül, pedig az ország biztonsága és a teljes szektor jövője a tét.

Nem erre megy a világ, mégis csinálják. Feltártuk, hogy miért.

Orbán Viktor miniszterelnök 2015-ben sokat ígért a megyei jogú városoknak, egyebek között azt, hogy 2018-ig minden magyarországi autópálya eléri az országhatárt. A határidő lejárt, és még mindig van olyan beruházás, amelyik el sem kezdődött. Az azonban már látszik, hogy kik járhatnak jól a Modern Városok Program útépítéseinél.

Villámgyorsan lenyomta a kormány a 21 Balaton-környéki önkormányzat torkán a balatoni hajózás visszaállamosítását. A települések lényegében maguknak köszönhetik, hogy hamarosan úgy táncolnak majd, ahogyan a kormány fütyül.

Több mint kétszáz esetben használt fel hamis próbarendszámokat és iratokat autók külföldi behozatalához az a zalai társaság, amelynek öt tagja ellen Zalaegerszegen emeltek vádat - tájékoztatta a Zala Megyei Főügyészség csütörtökön az MTI-t.

Hévíz — Két éve elkészült és azóta az enyészeté az új hévízi buszpályaudvar a híres üdülőváros szélén, a pusztaság mellett. A több mint 225 millió forintból felhúzott épületben ugyanis utas sosem járt: decemberben lesz két éve, hogy véget értek a munkák, és elkészült a csilli-villi fogadótér.

Tök sötét lett Zalaegerszeg egyes részein, mióta beüzemelték az új LED-lámpás közvilágítást. A gyalogosok este nem látnak a járdákon, és a kerékpárutak is veszélyessé váltak, mert az új lámpák az úttestre koncentrálják a fényt. Az új technológiát mindenféle próba nélkül rendelte meg a város az akkor még a miniszterelnök veje, Tiborcz István érdekeltségében lévő Elios Innovatív Zrt.-től. 1 milliárd forintot költöttek EU-s pénzből, de aztán újabb pénzek kellettek, hogy a lakossági panaszok miatt javítsanak a helyzeten.

Egyelőre kevéssé tűnik indokoltnak, hogy a kormány ötmilliárd forintot ad a sármelléki reptér ­fejlesztésére. Meghosszabbítanák például azt a kifutópályát, amin az utasszállító gépek túlnyomó része ma is biztonságosan landolhat. Légügyi szakemberek szükségtelennek tartják a fejlesztést a reptéren, amelynek egyes részei Széles Gábor érdekeltségébe tartoznak.

A Széles Gábor vállalkozó érdekeltségébe tartozó repteret ötmilliárd forintból építik újjá közpénzből a következő években, amelyet egy négymilliárd forintos beruházás keretében összekötnek az M7-es autópályával is.