K-Monitor Adatbázis

A dizájn területén sosem dolgozó, szakmai múlttal nem rendelkező vezetőkre bízták a hazai formakultúra központjának, a Design Terminálnak az irányítását.

Száztizennégy autót és nyolcvannégy sofőrt használ a második Orbán-kormány: a miniszterelnök azonban egyelőre csak azt a kisbuszt használja, amellyel ellenzéki pártelnökként is rendszeresen utazott. A VW Multivant az állam jelképes összegért bérli egy magáncégtől.

Hamarosan engedélyt kaphat a budapesti Erzsébet téri Design Terminál épülete, amivel pont kerülhet az évek óta húzódó botrányos beruházás végére.

Visszavonták a Központi Szolgáltatási Főigazgatóság megbízott főigazgatója, Miks Antal megbízatását.

Összesen 48,5 milliárd forint értékben írt ki 2009 második felében olyan tendereket a Központi Szolgáltatási Főigazgatóság, amelyek célja a közigazgatás számítógéprendszerei biztonságának növelése volt.

Újabb százmillióba is belekerülhet, de mégis elkészülhet idén az Erzsébet téri Design Terminál. Az évek óta tetszhalott, botrányos beruházás befejező munkálatai megkezdődtek, de lebonyolításukat hátráltatja a korábbi ügyek miatti jogi huzavona.

Január 4-e óta nyomoz a rendőrség az Erzsébet téri Design Terminál ügyében. A beruházást lebonyolító Központi Szolgáltatási Főigazgatóság két vezetője pedig távozott tisztségéből.

Tíz évig nem nyilvános az a jelentés, melyből kiderül, miért nem volt elég öt év és közel kilencszázmillió forint a budapesti volt Volánbusz pályaudvar felújítására, ahol 2006 óta a Design Terminálnak kellene működnie.

A piaci áraknál 30-50 százalékkal magasabb ajánlati árakkal nyerte meg a Központi Szolgáltatási Főigazgatóság 4,3 milliárd forintos papírtenderét egy szocialista kötődésű, offshore hátterű cég októberben.

Ellopkodott berendezések, többször szétázott padlózat, nincs áram a fűtő-szellőztető rendszer beüzemeléséhez; öt év és egymilliárd forint nem volt elég, hogy a kancellária ellátócége, a Központi Szolgáltatási Főigazgatóság rendbe tegye az Erzsébet téri régi Volán-buszpályaudvar épületeit.