K-Monitor Adatbázis

A teljes államigazgatást megfertőzhette a Microsoft szoftverek közbeszerzései körül dagadó visszaélési botrány. Az állam kormányközeli cégektől túlárazva vehette az összes licencet, az amerikai cég legalábbis ezt is vizsgálja. Minden dokumentumot bekértek, az unió is vizsgálódni kezdhet.

Az őrzés-védelmi megbízások után más jellegű állami munkákat is elnyertek olyan cégek, amelyek Pintér Sándor belügyminiszter korábbi cégcsoportjához tartoznak. Az egyik cég műholdas járműkövetésre kapott állami megbízásokat, egy másik pedig tűzvédelmi rendszert szerel és táblákat javít az autópályákon.

A dizájn területén sosem dolgozó, szakmai múlttal nem rendelkező vezetőkre bízták a hazai formakultúra központjának, a Design Terminálnak az irányítását.

2010-ben 703 millió forintba került az adófizetőknek az állami autóflotta fenntartása. Eközben idén csak a frissítésre 600 milliót fordít a kocsikat üzemeltető Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság, korábbi nevén Központi Szolgáltató Főigazgatóság (KSZF).

A sokadik közbeszerzési eljárását nyerte meg a korábban Pintér Sándor belügyminiszter által tulajdonolt biztonsági cégcsoport, amelynek egyik tagja fogja őrizni mostantól a következő három évben a hazai földgázvezetékrendszert üzemeltető cég létesítményeit.

Újabb, összességében többmilliárdos állami megbízásokat nyert el más cégekkel közösen pályázva a Civil Biztonsági Szolgálat nevű biztonsági cég, amely a tavalyi választások előtt Pintér Sándor belügyminiszter tulajdonában állt - derül ki a legfrissebb közbeszerzési dokumentumokból és az [origo] kérdéseire adott hivatalos válaszokból. A Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt.-vel kötött szerződés 553 millió forintról szól, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelővel aláírt, 2014 végéig szóló megállapodás pedig akár 4,3 milliárdos bevételt is jelenthet a CBSZ-nek és társainak.

Hét év, az eredetileg tervezett összeg duplája, körülbelül egymilliárd forint elköltése, titkosított vizsgálat, felsővezetők kirúgása, rendőrségi nyomozás, politikusi ígérgetések és petíciók után 2011. július 1-én váratlanul megnyitott a budapesti Design Terminál. A volt Erzsébet téri buszpályaudvar épületében működő design központtal ambiciózus tervei vannak a jelenlegi kormányzatnak, de eddigi történetével inkább a hanyagság, a korrupció és a pénzpazarlás állatorvosi lova lett.

Más néven és megváltozott feladatkörrel folytatja munkáját május 1-jétől a korábbi Központi Szolgáltatási Főigazgatóság.

A márciusban meghirdetett nettó hárommilliárd forint keretösszegű tendere után újabb négymilliárd forintos gépjárműbeszerzést írt ki a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium felügyelete alá tartozó Központi Szolgáltatási Főigazgatóság (KSZF).

A Blikk értesülései szerint százmillió forintnál is többet költ a kormányzat autókra és mobilokra, pedig azt ígérték, nem fognak.