K-Monitor Adatbázis
language

Személyek:
Lázár János highlight_off

Intézmények:
MÁV highlight_off

Lázár János

Lázár János (Hódmezővásárhely, 1975. február 19. –) magyar politikus. 2002 óta a Fidesz országgyűlési képviselője, 2002–2012 között Hódmezővásárhely polgármestere, 2010–2012 között a Fidesz parlamenti frakcióvezetője, 2012-től 2014-ig a Miniszterelnökséget vezető államtitkár, 2014-től 2018-ig a Miniszterelnökséget vezető miniszter.

2018. augusztus 15-étől a nemdohányzók védelméért felelős miniszterelnöki biztos. A mezőhegyesi Nemzeti Ménesbirtok és Tangazdaság Zrt. által ellátott állami feladatok koordinálásáért felelős kormánybiztos, illetve az ezt működtető Jövő Nemzedék Földje Alapítvány kuratóriumi elnöke, emellett a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetemért Alapítvány kuratóriumi tagja.

2022-ben az országgyűlési választásokon újra egyéni mandátumot szerzett, a választások az ötödik Orbán-kormány Építési és beruházási minisztere lett.

launch Teljes cikk
launch Partizán portré
launch Wikipédia
Találatok/oldal: Listázási sorrend:
Találatok: [5]  Oldalak:   1
library_books HVG360
calendar_today 2024. január 4.
launch Teljes cikk
launch Cikk az archive.org-on

Érik a vasúti privatizáció terve, a NER-milliárdosok pedig már dörzsölhetik a tenyerüket

Az autópálya-üzemeltetéshez hasonlóan koncessziós megoldással vonhat be tőkét a kormány a vasútfejlesztésbe. A vasút magánosítására készült ötletbörzének egy szűk kör lehet a nyertese.
Hernádi Zsolt Lázár János Mészáros Lőrinc Szalay-Bobrovniczky Kristóf Tiborcz István Alstom Dunakeszi Járműjavító Kft. Építési és Közlekedési Minisztérium Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút (GYSEV) Zrt. GYSEV Cargo Zrt. Magyar Olajipari (MOL) Nyrt. Magyar Vagon Invest Zrt. MÁV MÁV Vagon Kft. PETROLSPED KFT. Raaberbahn Cargo GmbH. Strabag Vasútépítő Kft. Talgo V-Híd Zrt. Waberer’s International Nyrt. fuvarozás - logisztika gazdálkodás háttér hitelezés jármű / gépgyártás klientúra koncesszió privatizáció rokonok tőkealap vasút Afrika Ausztria Ázsia Egyiptom Európa Kína Magyarország Oroszország Spanyolország
library_books orszagszerte.atlatszo.hu
calendar_today 2023. december 14.
launch Teljes cikk
launch Cikk az archive.org-on

Kicsit most lassul a vonat a 160 milliárdért felújított hatvani vonalon, jövőre talán gyorsabb lesz

„Jövő év elejétől lehet nagyobb sebességgel közlekedni az adott szakaszon” – ezt közölte az Átlátszóval az Építési és Közeledési Minisztérium. A 160 milliárd forintból felújított Budapest-Hatvan vasútvonalról májusban írtuk meg, hogy hiába az átépítés, a vonatok cammognak. A MÁV 2024-es menetrendjében sincs nyoma a gyorsulásnak, csak lassulást találunk. A vasúttársaság az Átlátszónak azt írta, a biztosító- és vonatbefolyásoló rendszer műszaki próbaüzeme zajlik. Azt ígérik, hogy jövő év elején beindul a tesztüzem, amikor is száguldhatnak a 160 km/órás tempóra alkalmas vonatok
Lázár János Építési és Közlekedési Minisztérium MÁV NIF EU közlekedés támogatás vasút Aszód Gödöllő Hatvan Heves megye Pest megye
library_books Rtl.hu
calendar_today 2023. május 14.
launch Teljes cikk
launch Cikk az archive.org-on

Német helyett kínai mozdonyokat vásárolhat a magyar kormány

Német helyett kínai mozdonyokat vásárolhat a magyar kormány – erre utalhat Lázár János megjegyzése az RTL Híradónak nyilatkozó közlekedési szakértő szerint. A miniszter azt mondta, mi nem barátkozunk a Siemens-szel. Mint mondta, a korábbi keretszerződés ellenére nem tervezik, hogy a német cégtől vásárolnának mozdonyokat, miközben a vasút átalakításának költségét is dollárban adta meg.
Lázár János Építési és Közlekedési Minisztérium MÁV Siemens AG gazdálkodás háttér jármű / gépgyártás közbeszerzés
Találatok: [5]  Oldalak:   1