K-Monitor Adatbázis

A magyar állam a 2007-ben módosított háttérszerződésben és annak mellékleteiben kirívóan előnytelen módon gyakorlatilag teljes körű garanciát vállalt mindenért, amely kötelezettség elérheti akár a több száz milliárd forintot is – tájékoztatta az MNO-t a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a Malév csődje kapcsán előállt helyzetről.

A kormány folyamatosan egyeztet a Budapest Airport Zrt. vezetőivel. Titkos klauzula-kalauz.

Közel 1.000 milliárd forint az az állami teher, amit a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt.-vel kötött szerződés tartalmaz, ha a Malév felszámolásra kerül - közölte Budai Gyula elszámoltatási kormánybiztos szerdai budapesti sajtótájékoztatóján. "Semmiféle titkos záradékról nem tudok, a szerződés nyilvános volt, aki ilyenről tud, az mutassa be" - mondta korábban Veres János volt pénzügyminiszer.

Gyurcsány Ferenc szerint kérdés, hogy ha volt az államra több százmilliárd forintos fizetési kötelezettséget rakó titkos záradéka a Budapest Airport (BA) privatizációs szerződésének, az Orbán-kormány ezt miért csak a Malév csődje után hozta nyilvánosságra. A volt miniszterelnök az MTI-nek szerdán küldött közleményében azt írta: mivel a jelenlegi kabinet két év alatt sem talált megoldást a légitársaság problémáira, a vállalat csődjéért minden felelősség Orbán Viktort és kormányát terheli.

Egyértelműen hátrányos megállapodást kötött a magyar állam számára a Gyurcsány-kormány 2007-ben a Budapest Airporttal (BA) – jelentette be szerdai sajtótájékoztatóján Budai Gyula.

Közel 1000 milliárd forint az az állami teher, amit a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt.-vel kötött szerződés tartalmaz, ha a Malév felszámolásba kerül – közölte Budai Gyula elszámoltatási kormánybiztos szerdán.

Veres János közlése szerint amíg ő volt a pénzügyi tárca vezetője, a Malév nem ment csődbe, a cég működőképességét, ha nehezen is, de az Európai Unió elvárásaival összhangban, sokféle intézkedéssel fenntartották.

Az elszámoltatási kormánybiztos szerdán sajtótájékoztató keretében mutatta be az előző kormányzat szerint nem létező, a Budapest Airport vagyonkezelői szerződéséhez csatolt titkos záradékot.

Sem a korábbi miniszterelnök, sem pénzügyminisztere, sem a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium jelenlegi államtitkára nem tud arról, hogy titkos záradék került volna a Budapest Airport Zrt. (BA Zrt.) privatizációs szerződésébe.

Budai Gyula szerint 450 milliárdos pluszköltséget jelenthet az államnak Gyurcsányék titkos záradéka