Személyek: |
|
Kulcsszavak: |
A kormány kedvenc cégei tavaly is aranybányának bizonyultak
A legtöbb ismert NER-es cég, legyen szó építőiparról, kaszinóról, kommunikációról, vagy idegenforgalomról, már közzétette a tavalyi éves beszámolóját. Ezúttal nem panaszkodhat senki, bár a magas inflációnak megfelelő növekedést azért nem mindenki tudta hozni.
Mészáros Lőrinc
Tiborcz István
BDPST Group
Hunguest Hotels Zrt.
Lounge Design Kft.
LVC Diamond Kft.
New Land Media Kft.
Opus Global Nyrt.
R-Kord Kft.
RM International Zrt.
Talentis Agro Zrt.
V-Híd Vagyonkezelő Kft.
West Hungária Bau (WHB) Építő Kft.
építőipar
klientúra
közbeszerzés
média
mezőgazdaság
szerencsejáték
vasút
vendéglátás
18 milliárdos osztalékot vett ki a fő építőipari cégekből Mészáros Lőrinc
2022-ben is tovább szárnyaltak a zászlóshajónak tekinthető építőipari Mészáros-cégek.
Milliárdos osztalékot hozott Mészáros Lőrincnek a Budapest-Belgrád vasútépítés
Nem lehet oka panaszra a felcsúti milliárdosnak a Budapest-Belgrád vasútvonal építésében résztvevő cégére.
Hiába a bírósági tiltás, dolgoznak Mészáros Lőrinc vasúti beruházásán
A bíróság még januárban függesztette fel azonnali hatállyal a munkálatokat a tervezett Déli Körvasút építési területén, de a V-Híd alvállalkozói ennek ellenére több fát is kivágtak. Három hete egy másik ítélet megsemmisítette a beruházás környezetvédelmi engedélyét, az előkészítő munkálatok mégis tovább zajlanak. Egy kiszivárgott képernyőfotó szerint az építési minisztérium az ítéletek ellenére sem utasította a V-Hidat a munkák leállítására.
A kormány elintézi az akkugyárak kritikusait, Mészárosék pedig már kaszálnak is
Erővel és pénzzel intézi el a kormány, hogy az akkumulátorgyár-építések hasznából a lakájmédiát és lakájvállalkozásokat hozza helyzetbe.
Gödi különleges gazdasági övezet
Mészáros Lőrinc
Orbán Viktor
Szijjártó Péter
Tuzson Bence
Albury Management Ltd.
BMW
CATL
Eve Energy
Fidesz
Mediaworks Hungary Zrt.
Mészáros és Mészáros Kft.
SK Innovation
Sunwoda Electronic Co.
akkumulátorgyártás
civilek
energia
hatalomkoncentráció
háttér
ipari park
jogalkotás
kiemelt beruházás
klientúra
környezetkárosítás
környezetvédelem
közbeszerzés
közmű
média
önkormányzat
támogatás
túlárazás / pénznyelő
útépítés
vasút
vízügy
Ázsia
Debrecen
Dél-Korea
Fejér megye
Göd
Hajdú-Bihar megye
Iváncsa
Kína
Pest megye
Budapest-Hatvan: 160 milliárdot költöttünk erre a vonalra, mégis cammognak a vonatok
120 km/órás sebességre tervezték, Gödöllő és Aszód között mégis 90-nel ballagnak a vadiúj vonatok 8 hónappal az átadás után is. A 160 milliárd forintos projektben nem gyorsult a vonat a tervezett sebességre, a miértekről hallgat a Lázár János vezette minisztérium. Pedig az átadáskor az azóta menesztett Vitézy Dávid arról beszélt: a fejlesztésnek az volt a célja, hogy a szakaszon a vonatok gyakrabban közlekedjenek, az utasok pedig minőségibb körülmények között utazhassanak.
Mészáros Lőrinc cége kispórolhatta a vasbetonból a vasat
A Szabad Európa tudta meg, hogy a MÁV 19 pontos hibalistát küldött a minisztériumnak a vasúti telekommunikációt javító fejlesztés befejezése után. Ezen szerepelt a vasbetonból hiányzó vas is. A közlekedési minisztérium úgy reagált: majd kijavítják a hibákat. A DK feljelentést tett a 60 milliárd forintos megbízatás ügyében.
Képek, jegyzőkönyvek: a MÁV által is kifogásolt minőségben készül Mészáros Lőrinc cégének vasúti beruházása
Sok esetben kihagyták a vasat a vasbetonból az R-KORD Kft. által végzett GSM-R vasúti fejlesztés során, máshol balestveszélyes körülmények, veszélyes hulladék maradt az építkezés után – tudta meg a Szabad Európa több forrásból. Két, birtokunkba jutott levél szerint a MÁV 19 pontban sorolja műszaki és minőségi kifogásait Mészáros Lőrinc cégével szemben, már az Építési Minisztérium is szóvá tette ezt az R-KORD-nak.
Titkos határozattal dobná meg Mészáros Lőrinc cégét 17 milliárd forinttal a kormány
Az egyik legnagyobb vasúti fejlesztés költségeit 17 milliárd forinttal toldhatják meg, miközben a műszaki tartalom jelentősen csökkenne egy nem nyilvánoskormányhatározat nyomán – értesült lapunk. A kormány kivenné a beruházást az uniós operatív programból, inkább a magyar adófizetőkre terhelve azt.
17 milliárd pluszt kaphat Mészáros cége egy vasúti projekthez, hogy ne nyomja őket a költségnövekedés
A GSM-R keretében az eredeti tervek szerint összesen 2225 kilométernyi hazai vasútvonal mentén épülne ki korszerű informatikai és hírközlési rendszer. A program első üteme már megvalósult, a második ütemre 2018-ban írták ki a pályázatot.