K-Monitor Adatbázis

Napokon belül feljelentést tesznek a Szövetség Ausztria Jövőjéért frakció képviselői a MÁV Cargo megvásárlásával összefüggésben. A cég ugyanis úgy jutott az osztrák államvasutak tulajdonába, hogy egy ismeretlen magyar betéti társaságnak, a Geuronet Bt.-nek több millió eurós, mintegy hárommilliárd forintos sikerdíjat fizettek ki. A feljelentők gyanúja szerint a pénz magyarországi pártoknál landolt.

Megérkezett a 7,1 millió eurós – csaknem kétmilliárd forintos – sikerdíj Gulya András cége, a Geuronet Bt. számlájára – értesült a Magyar Nemzet.

Ő az az ember, aki kétmilliárd forintért úgy közvetített két állami cég között, hogy senki sem ismeri. Nem lobbizhatott, mert az Igazságügyi és Rendészeti Minisztérium szerint erre nincs engedélye.

A MÁV Cargót megvásárló Rail Cargo Austria (RCA) vélhetően ma már nem fizetne olyan jelentős összeget a teherfuvarozó cégért, mint amennyi a szerződésben szerepel – legalábbis szakmai körökben ez a hír járja.

Az év privatizációja vagy az év buktája? A MÁV Cargo egyre zűrösebb eladásáról van szó, amely körül még a kínos sikerdíjügy hullámai sem ültek el.

Fél év alatt sem sikerült lezárni az év privatizációjának kikiáltott MÁV Cargo-eladást. Az osztrák vevő szerint nincs gond, magyarországi hivatalok azonban aggályosnak tartják az értékesítés feltételeit.

Továbbra is bizakodó a MÁV Cargo privatizációs szerződésével kapcsolatban a közlekedési tárca. A versenyhivatal, a vasúti hivatal és a számvevőszék kifogásai között a minisztérium nem talált a cég értékesítését érdemben befolyásoló észrevételt.

A Nemzeti Nyomozó Iroda (NNI) továbbra is nyomoz befolyással való üzérkedés gyanúja miatt a MÁV áruszállítási cége, a Cargo privatizációjával kapcsolatban – közölte Bartha László őrnagy, az NNI szóvivője szerdán.

Erősen kérdéses, hogy végigvihető-e a mostani formájában a MÁV Cargo privatizációja - derül ki a versenyhivatal és a már megszüntetett vasúti hivatal Miniszterelnöki Hivatalnak írt leveléből.

Bár az ellenzék vehemensen támadja és korrupcióval vádol, a szakszervezetek bírálják, a MÁV Cargo tavalyi eladását minősítették külföldi szakemberek az év legjobb privatizációjának. A fő indok az elért rendkívül magas ár.