Teljesen bedőlhet az egész sávolyi motorpálya-beruházás, ha néhány napon belül nem írják alá a vitatott módon megítélt tízmilliárdos állami hitelről szóló szerződést, márpedig erre az [origo] fejlesztési banki forrásból származó információi szerint egyre kevesebb az esély.
Se becslések, se vizsgálatok nincsenek azzal kapcsolatban, miért lesz jó Magyarországnak, ha Sávolyon épül egy motorpálya. Az állam úgy készül kifizetni 35 milliárd forintot, hogy az eddig sokszor hatástanulmányként hivatkozott KPMG-vizsgálat valójában csak a nem túl fényes bizonyítványa egy állami hitelre ácsingózó beruházó üzleti tervének.
Nyilvánosságra hozta a Társaság a Szabadságjogokért (TASZ) azokat a pénzügyminisztériumi feljegyzéseket, amelyekből kiderül, hogy a tárca vezetői és szakértői tavaly miért nem támogatták a sávolyi motorversenypálya megvalósítására végül megszavazott állami hitelt és hitelgaranciát.
Március első napjaiban alá kell írni a sávolyi motorpálya finanszírozásához szükséges hitelszerződést ahhoz, hogy az építkezést be lehessen fejezni augusztus 31-ig, és még az idén MotoGP-futamot lehessen rendezni Sávolyon - mondta az Indexnek telefoninterjúban Varga István.
Folyamatosan zsarolhatja az államot a Balatonring üzemeltetője pótlólagos forrásokért, miközben a tulajdonosi szerkezet miatt az üzemeltető adófizetői pénzeket szivattyúzhat ki a maga javára - állapítja meg a TASZ elemzése a sávolyi beruházással kapcsolatban.
Több komoly kockázatot is lát a most épülő Balatonring nyereséges működését illetően a Magyar Fejlesztési Bank, amelynek 15,3 milliárd forint hitelt kellene nyújtania a beruházásra.
A TASZ nyilvánosságra hozta a sávolyi projekt állami támogatásával kapcsolatos pénzügyminisztériumi szakértői anyagokat, és szakértőkkel elemeztette a múlt héten nyilvánosságra hozott KPMG-tanulmányt.