K-Monitor Adatbázis

A Rail Cargo Austria kifizette a MÁV Cargóért a vételárat. Az osztrákok a magyar árufuvarozó cégért juttatott pénz mellett sikerdíjként jelentős összegű tanácsadói díjat is fizetnek.

Az év privatizációjának lett kikiáltva a MÁV Cargo eladása, ám bizonyos szempontból "állatorvosi lónak" is tekinthető. A céggel kapcsolatban ugyanis szinte minden felmerült...

Tocsik Mártának a 804 millió forintos sikerdíjból bruttó 80,7 millió forint jár, 578 millió forintot és annak kamatait vissza kell fizetnie az ÁPV Rt.-nek - mondta ki tizenkét év után a Legfelsőbb Bíróság tegnap, felülvizsgálati eljárásában.

Az adóhatóság megsérti a tisztességes eljáráshoz való jogot, ha késedelmi pótlékot vet ki, és annak behajtására végrehajtási eljárást indít, miközben az adózó azért nem tud fizetni, mert nem fér hozzá a büntetőeljárásban zárolt vagyonához - állapította meg Szabó Máté ombudsman; aki egyben felkérte az APEH elnökét, vizsgálja meg, hogy az utóbbi tíz évben történtek-e hasonló esetek.

Jogos-e, hogy Tocsik Mártának a zárolt vagyona után is adóznia kell? Sérthette-e a jó erkölcsöt az elhíresült sikerdíjas szerződés?

A MÁV Cargót megvásárló Rail Cargo Austria (RCA) vélhetően ma már nem fizetne olyan jelentős összeget a teherfuvarozó cégért, mint amennyi a szerződésben szerepel – legalábbis szakmai körökben ez a hír járja.

„Aki keveset lop, azt elkapják, aki sokat, az megússza a felelősségre vonást” – hangzik az általános közvélekedés. Ezért meglepetést okozott, hogy Kulcsár Attilát, a több milliárd forintot elsikkasztó brókert első fokon komoly, nyolc éves börtönbüntetésre ítélték.

Kőszeg Ferenc két hete nem kizárólag Magyar Bálintot leplezte le. Egyértelművé tette, hogy az egész „zuglói lobbi” a Tocsik-ügy bűnében fogant.

A Tocsik-ügyről mindenki tudta, hogy az nem Tocsik Márta és partnerei ügye, hanem a szocialista és a szabad demokrata vezetőké. Azt is tudta mindenki, de talán máig nem írták le, hogy az SZDSZ részéről a főszereplő nem lehetett más, mint Magyar Bálint.

Heti Válasz, július 10. (17. oldal) - B. A. állításával ellentétben a MÁV Cargo privatizációja kapcsán a Népszabadságba írt cikkemben nem ostoroztam a Heti Választ.