K-Monitor Adatbázis

A pénteki Közbeszerzési Értesítő szerint senki nem jelentkezett az új Diósgyőri Stadion üzemeltetésére. Ez így elég rossz hír, a stadiont ugyanis 13 milliárdból építette újra a Market Építő Zrt., és a tervek szerint februárban már átadnák, de ha nincs, aki üzemeltesse, akkor nehéz lesz.

Puskás Tivadar, Szombathely KDNP-s polgármestere a november eleji avatáson a Haladás új stadionjáról azt mondta, jól viselkedett a város, ezért kapta ajándékba a 15 milliárdos stadiont. De a nyugat.hu tudósítása alapján úgy látszik, ezek nem csak nagy szavak voltak, mert mintha olyan nagy igény sem lett volna arra a stadionra, ugyanis a legutóbbi közgyűléseken kiderült: a stadion üzemeltetését semmilyen szinten sem gondolták végig.

Tovább duzzad a Haladás Sportkomplexum üzemeltetésének története. A november 8-án átadott, 15,2 milliárd forintból felépített komplexum egy hétig zárva volt a szalagvágást követően. A Haladás VSE vezetősége akkor arról tájékoztatott, hogy a kivitelező garanciális munkákat végez az épületen, ezért nem költözhetnek a sportolók.

Méghogy nem becsülik meg a nézőket a magyar fociban: az NB I.-es csapatok új vagy átépített stadionjaiban átlagosan 779 ezer forintból jön ki egy ülőhely költsége.

Sokba kerül a helyi önkormányzatnak az amúgy is őrült módon dráguló szombathelyi stadion. A felhőtlen öröm helyett egyelőre a fejfájással küzdhetnek meg a képviselők.

Ráadásul még üzemeltetőt sem találtak az átadás előtt álló sportkomplexumnak.

Mindezek ismeretében az sem mellékes, hogy a komplexumot építő konzorcium egyik tagja a Swietelsky Magyarország Kft., miközben a szombathelyi csapat névszponzora a testvérvállalat Swietelsky Vasúttechnika Kft., vagyis a séma akár megfelelhetne a szponzorációs pénzek állami megrendeléseken keresztül való visszafizetésére is. A konzorcium másik tagja a ZÁÉV Zrt., ők vitték el például a Puskás-stadion 200 milliárdos szerződését is a Magyar Építővel karöltve.