Intézmények: |
Kapcsolódó szervezetek: |
Találatok: [6] Oldalak: 1
Több vasúti munkánál is tartozik alvállalkozóinak Mészáros Lőrinc cége, van, akinek fél éve
Nem csak a GSM-R program kivitelezői nem jutnak pénzükhöz Mészáros Lőrinc cégeitől, de a Püspökladány–Biharkeresztes és a Békéscsaba–Lőkösháza vasútvonal felújításán dolgozó kisvállalkozások közül sem fizettek ki mindenkit, van, aki fél éve vár számlája kiegyenlítésére, másnak összesen több mint 500 millió forintnyi elvégzett munkáról nem állítanak ki teljesítési igazolást – tudta meg a Szabad Európa. Az Építési és Közlekedési Minisztérium szerint részükről már folyamatosak a kifizetések, bár korábban előfordulhatott "lassulás".
Püspökladány-Biharkeresztes vasútvonal felújítása
Homlok Zsolt
Mészáros Lőrinc
Végh Zsolt
Alépítmény-Hálózat Kft
Pharos ’95 Kft.
R-Kord Kft.
Strabag
V-Híd Zrt.
Vasútvill Kft.
2014-2020-as uniós ciklus
állami/önkormányzati szerződések
építőipar
EU
felszámolás - végelszámolás
közbeszerzés
közlekedés
rokonok
vasút
Békés megye
Békéscsaba
Biharkeresztes
Hajdú-Bihar megye
Püspökladány
Rekordot dönt az alföldi vasútvonal: a fideszes győzelmi beszámolóból csupán a lényeg maradt ki
Minden épül, minden szépül, minden a legnagyobb rendben van. Vagy mégsem? Egy Alföldön, síkviszonyok között épülő vasúti fejlesztés lesz az országban valaha épült legdrágább vasútvonal.
A még meg sem jött uniós pénzből építené Mészáros Lőrinc Magyarország legdrágább vasútvonalát
A magyar Helyreállítási Terv egy része biztosan jó helyre kerülne: A V-Híd kilométerenként 4,85 milliárdból korszerűsítené a sík terepen futó Békéscsaba-Lőkösháza vasútvonalat. Ilyen drágán még nem épült Magyarországon vasútvonal.
Osztottunk, szoroztunk: épp csak kijött a hatvanpusztai gigaberuházás Orbán Győző pénzéből
Az Orbán család cégbirodalmának osztalékaiból a miniszterelnök apjának kicsit több mint a fele jutott, ebbe jó esetben beleférhet az uradalom építése.
Dunai György
ifj. Mészáros Lőrinc
Lévai Anikó
Mészáros Ágnes
Mészáros Beatrix
Mészáros Lőrinc
Orbán Győző
Orbán Viktor
Simicska Lajos
Szíjj László
A-Híd Építő Zrt.
COLAS Hungária Zrt.
Dolomit Kft.
Dömper Kft.
Duna Aszfalt Zrt.
EuroAszfalt Kft.
Fejér B.Á.L. Építő és Szolgáltató Zrt.
Kelet-Út Kft.
Közgép Zrt.
Magyar Aszfalt
Mento Kft
Mészáros és Mészáros Kft.
Nehéz Kő Kft.
Nyugat-Magyarországi Vasútépítő Kft.
Pannon-Doprastav Kft.
Penta Általános Építőipari Kft.
R-Kord Kft.
Sade-Magyarország Mélyépítő Kft.
Strabag
Subterra-Raab Kft.
Swietelsky Vasúttechnika Kft.
Szentesi Vasútépítő Kft.
Terra-Log Mélyépítő Kft.
V-Híd Zrt.
West Hungária Bau (WHB) Építő Kft.
átláthatóság
autópálya
bányászat
építőipar
erőmű
EU
háttér
ingatlan
klientúra
közbeszerzés
közlekedés
közmű
műemlékvédelem
rokonok
támogatás
útépítés
vagyonosodás / vagyonnyilatkozat
vasút
Alcsútdoboz
Fejér megye
Gánt
Szégyenprojektek miatt bünteti Brüsszel Magyarországot több mint 100 milliárd forintra
Az Európai Unió illetékesei ellenőrzésük alkalmával huszonkilenc vizsgált projektből huszonnégyben találtak kivenitvalót: a 24.hu most részletesen ismerteti az érintett ügyeket, illetve bemtuatja, melyik miatt, mennyi büntetést kell fizetnie Magyarországnak. Különféle Mészáros Lőrinc-projektek miatt például több mint húsz milliárd forint áll majd a számlán, de a Miniszterelnökség, azaz az uniós pénzeket osztó szervezet miatt is bukunk három milliárdot. Az összkár százmilliárd forintnál nagyobb lesz.
Csetényi Csaba
dr. Bajkai István
Mészáros Lőrinc
Szíjj László
A-Híd Építő Zrt.
Duna Aszfalt Zrt.
Ész-Ker Kft.
HE-DO Kft.
Hódút Hódmezővásáhelyi Útépítő Kft.
Magyar Fejlesztési Bank (MFB)
Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Miniszterelnökség
Nemzeti Fejlesztési és Stratégiai Intézet Korlátolt Felelősségű Társaság (NFSI)
R-Kord Kft.
SBGK Ügyvédi Iroda
Strabag
V-Híd Zrt.
2014-2020-as uniós ciklus
bírság
EU
közbeszerzés
pályázat
túlárazás / pénznyelő
útépítés
vasút
Mészáros vagy Simicska? Ugyan, az osztrákok szakítják a legnagyobbat a magyar út- és vasútépítéseken
Kormányok jöhetnek vagy mehetnek, ami biztos: az osztrák-orosz Strabag a magyar út- és vasútépítési piac uralkodója. 2010 óta nem hogy csökkent, hanem csak nőtt az előnyük. A megszokottnál részletesebben elemeztük a magyar út- és vasútépítési közbeszerzéseket, amiben a lényeget a konzorciumi indulások sejtelmesen elfedték.
Találatok: [6] Oldalak: 1